歼11战机歼11战机的国产三代机代表-吃瓜网

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歼10：采用单发动机、单垂尾、前置鸭翼、无水平尾翼设计，采取小迎角布局。歼11：采用双发动机、双垂直尾翼、带水平尾翼、大迎角布局，这种设计使其在机动性和稳定性方面表现出色。战略搭配：歼10和歼11在性能上形成互补，共同构成了我国空军的高低搭配战略，满足了空军作战飞机高低搭配、轻重互补的需求。

飞行性能：最大飞行速度2500千米每小时（约35马赫），巡航速度0.95马赫，飞机升限18000米，航程3530千米，携带副油箱可达4390千米，海平面爬升率330米/秒，作战半径1500公里。武器装备：拥有12个武器外挂点，载弹量达8吨。

性能方面：歼-10为轻型单发战机，采用鸭式布局，飞行时空中机动能力好，在爬升和瞬态能力等方面表现出色，制造成本和飞行成本低。不过，其航程和载弹量较小，最大起飞重量不到20吨，最大载弹量5 - 7吨。

歼-11战斗机作为重型战斗机，在载弹量、载油量和航程方面相比中型战斗机歼-10具有优势。尽管歼-11和苏-27SK的作战能力相当，能够追踪10个目标并攻击2个，但歼-10战斗机在某些性能上有了显著提升。

年12月，首批组装的歼-11完成首飞，1999年交付部队。2003年歼-11B原型机首飞，2007年歼-11基本型逐步停产。技术特点：机身结构：采用翼身融合技术、双垂尾常规布局、悬臂式中单翼，全金属半硬壳式机身，以钛合金和铝合金等材料为主。

歼10C是一款以制空为主要任务的战斗机，适合在空中执行防御任务，并具有一定的对地攻击能力。歼11战斗机主要被设计用于执行空中优势任务，它具有较强的空战能力和较远的作战半径。

所以，在多用途性能方面歼 - 11更强。视距外空战：若二者雷达技术和空空导弹性能相近，机头直径更大的重型双发战斗机歼 - 11可配备探测能力更强大的雷达，在此方面更有优势。近距格斗空战：实战表现较复杂。按常理歼 - 11动力充沛、推重比高，适合能量战术；歼 - 10推重比低但有鸭翼，适合角度战术。

歼11和歼10各有优势，难以简单评判谁更厉害，需从不同方面分析：多用途性能：歼 - 11优势明显。它属于重型双发战斗机，最大起飞重量超30吨，最大载弹量约8吨，满载作战半径超1000千米。而歼 - 10是单发中型战斗机，最大起飞重量不到20吨，最大载弹量5 - 7吨，作战半径相对较小。

歼10和歼11各有优势，难以简单判定谁更强，需从不同方面综合考量。多用途性能：歼-11作为重型双发战斗机，在航程和挂载能力上优于歼-10单发中型战斗机。

歼-11因重量大，在作战半径、飞行距离和有效载荷上更具优势，最大起飞重量超30吨，最大载弹量约8吨。在航电设备上，歼-10C装备机载大型有源相控阵雷达，超视距空战能力占优；歼-11系列部分仍使用机载机械扫描雷达。用途方面：两者都以空战为主、对地攻击为辅。

1、歼10C是一款以制空为主要任务的战斗机，适合在空中执行防御任务，并具有一定的对地攻击能力。歼11战斗机主要被设计用于执行空中优势任务，它具有较强的空战能力和较远的作战半径。

2、歼10C、歼1歼16三款战斗机各有不同的定位和用途。在防空需求不紧迫的环境下，歼10能够承担类似F16的多用途角色，但为了提升航程，最好装备保形油箱或增加背脊油箱。针对挂载方案，歼歼11和歼16均有多种选择。这些方案的实施取决于空军的需求。攻防兼备的空军应具备既能进攻又能防守的武器装备。

3、歼10c定位于防御型多用途战斗机，用于控制空中的作战方面；歼11的定位是空优战斗机，用于对空中作战作出控制；歼16的定位是多功能战斗机，用于空中作战或者海上攻击等方面。大家都知道，中国在开始研究战斗机以来，在这一系列的战斗机研究历程当中也是在不断进步。

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