小米汽车首款量产车谍照曝光：续航破千公里，售价或低于20万

‌小米汽车首款量产车YU7续航破千公里且售价或低于20万的说法并不准确‌。根据目前公开的信息，小米YU7的续航里程最高可达835公里（标准版后驱），售价区间为25.35万至32.99万元 

续航能力

‌标准版‌：YU7标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，后驱续航可达835公里。

‌Pro版‌：YU7 Pro版同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，但为四驱版本，续航略降至770公里。

‌Max版‌：YU7 Max版搭载101.7kWh三元锂电池，续航表现虽未直接提及破千公里，但根据其配置和性能，续航能力应较为出色，不过也未达到破千公里的水平。

售价情况

‌标准版‌：售价为25.35万元。

‌Pro版‌：售价为27.99万元。

‌Max版‌：售价为32.99万元。

小米汽车YU7有哪些配置？

一、基础参数与车身设计

‌车型定位‌：中大型纯电SUV，长宽高4999×1996×1600mm（不同版本高度略有差异），轴距3000mm，五座布局。

‌整备质量‌：2425kg，全系基于800V碳化硅高压平台打造。

‌风阻系数‌：0.245Cd，配备隐藏式电动门把手、无边框车门、溜背造型。

二、版本配置与性能

三、动力与续航技术亮点

‌全系800V碳化硅高压平台‌：支持快充，标准版与Pro版15分钟补能350km，Max版5.2C超充15分钟补能620km。

‌电池技术‌：标准版与Pro版采用磷酸铁锂电池，成本更低且支持5分钟快充200km续航；Max版采用三元锂电池，适应低温环境，综合续航760km。

四、智能驾驶与科技配置

‌硬件组合‌：全系标配1颗激光雷达（探测200米）+4D毫米波雷达+11摄像头+12超声波雷达。

‌算力平台‌：英伟达Drive Thor芯片（700TOPS），支持端到端辅助驾驶，未来可OTA升级L3。

‌交互系统‌：16.1英寸中控屏+6.68英寸后排触控屏+1.1米HUD“天际屏”三屏联动，澎湃OS车机支持米家设备互联/小爱同学全场景语音。

五、内饰与空间设计

‌座舱设计‌：环抱式布局，标配零重力座椅（主副驾123°躺倒+10点按摩）。

‌储物能力‌：141L前备箱+672L后备箱（扩展至1970L），4.6L抽屉式车载冰箱（选装）。

‌材质配色‌：仿皮/真皮座椅（选装），暮影蓝/松石灰/珊瑚橙三种内饰主题。

六、底盘与舒适性配置

‌悬挂系统‌：全系CDC电磁悬挂，Pro/Max版升级双腔空气悬挂（支持8cm升降）。

‌刹车性能‌：Max版配备Brembo四活塞卡钳，实测百公里刹停33.9米。

小米汽车YU7的续航能力如何？

小米汽车YU7的续航能力表现突出，不同版本在CLTC工况下续航里程从760公里到835公里不等，且实测续航达成率较高，能够满足多样化的使用需求。

续航能力

‌后驱标准版‌：搭载96.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为835公里，是四款车型中续航最长的。

‌四驱Pro版‌：同样配备了96.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为770公里。

‌四驱Max版‌：采用了101.7kWh的电池，CLTC续航里程为760公里，在四驱版中续航最长。

实测续航

‌后驱标准版‌：在平均时速85公里/小时工况下，较CLTC标称续航835公里达成率高达93.9%，实测总里程达784公里。

‌四驱Max版‌：在满载/激烈驾驶下百公里电耗约25kWh，日常综合电耗约19~21kWh，实测总里程达704公里，达成率92.6%。

续航优化设计

‌能效管理‌：全系标配能量回收系统，百公里电耗低至13.3~14.8kWh。

‌电池安全‌：通过2025年电池新国标认证，采用隔热阻燃材料和16层硬核防护。

‌温控系统‌：液冷+预加热技术，保障-10℃低温环境下稳定运行。

版本适用场景建议

‌后驱标准版‌：适合家庭用户/长途通勤，纯电续航835公里无焦虑。

‌四驱Pro版‌：兼顾性能与续航，适合北方多雪地区或轻度越野需求。

‌Max版‌：追求极致加速（零百3.23秒）与豪华配置的高端用户首选。