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康有为第一次在历史上打响名头，是“公车上书”。公车是汉代的官衙称谓，指以车马接送举子入京科考，后演变成举人上书言事。1895 年，千余名举子联名万言，公车上书，反对朝廷与日本签订丧权辱国的《马关条约》。

康有为有史以来第一次出名，就是“坐公交车写信”。公车是汉代的官衔，指的是用汽车和马匹把杨东鑫送到北京进行科学研究，然后变成人们荣誉的象征。1895年，1000多人在公交车上联名上书，反对朝廷与日本签订《马关条约》。

这就是有名的“公车上书”。在上书中，康有为从爱国的立场出发，强烈主张“拒和、迁都、变法”，建议皇帝“下诏鼓天下之气，迁都定天下之本，练兵强天下之势，变法成天下之治。”在这次会试中，康有为中了进士，被任命为工部主事。

历史上所说的公车上书，是指清光绪二十一年(1895年)，康有为率同梁启超等数千名举人联名上书清光绪皇帝，反对在甲午战争中败于日本的清政府签订丧权辱国的《马关条约》。

康有为晚年始终宣称忠于清朝，溥仪被冯玉祥逐出紫禁城后，他曾亲往天津，到溥仪居住的静园觐见探望。1927年，康有为病死于青岛。

首先，公车上书定是有的，这是历史事实，都是在中国历史有记载了。当时，《马关条约》刚刚签订，然后以康有为、梁启超作牵头的读书人们激动抗议就联合上书，要求朝廷放弃《马关条约》，重新开战，迁都西安，进行改革。

巴曙松中国银行业协会首席经济学家金融专家，香港交易所董事总经理、首席中国经济学家。中央财经大学博士。

戴相龙金融专家，作为较早一批从金融专家我财毕业的学生金融专家，可以说十分优秀金融专家！从中国农业银行江苏省分行的副行长，一步步走到了中国人民银行的行长。

吴晓灵，女，1947年1月出生。1984年毕业于中国人民银行研究生部。2001年4月任中国人民银行副行长。出任人民银行副行长以来，吴晓灵先后分管过货币政策、金融市场、条法、金融稳定、会计财务等各部门的工作。

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戴相龙金融专家，男金融专家，1944年11月生，江苏省仪征市人。1968年8月参加工作，1973年5月加入中国共产党，中央财政金融学院会计系毕业，研究员、博士生导师。

郎咸平，1956年6月21日生于台湾桃园县，祖籍山东潍坊，中国台湾学者、经济学家，公司治理和金融专家。1974-1978年就读于台湾东海大学经济系。

公司治理和金融专家，主要致力于公司监管、项目融资、直接投资、企业重组、兼并与收购、破产等方面的研究。

钱颖一教授主要研究领域是比较经济学、转型经济学和中国的经济改革与发展，他是著名华人经济学家中在国内发表中文文章最多的一位。曾经兼职于国内清华大学、北京大学等机构。

现任中国人民大学教授，中国金融学会名誉会长。

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