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二战高峰期,日本有多少艘航母,分别是哪些?

二战时日本一共有25艘航母，其中自行建造10艘，由其他舰艇改装15艘；战前建成10艘；未在战争中被击沉的有5艘。自行建造的航母：包括凤翔级（凤翔号）、苍龙级（苍龙号）、飞龙级（飞龙号）、龙骧级（龙骧号）、翔鹤级（翔鹤号、瑞鹤号）、云龙级（云龙号、天城号、葛城号）、大风级（大凤号）。

二战时日本共有25艘航母，其中自行建造10艘，由其他舰艇改装15艘；战前建成10艘；未在战争中被击沉5艘。自行建造的航母：凤翔级的凤翔号；苍龙级的苍龙号；飞龙级的飞龙号；龙骧级的龙骧号；翔鹤级的翔鹤号、瑞鹤号；云龙级的云龙号、天城号、葛城号；大风级的大凤号。

在二战期间，日本的联合舰队拥有25艘航母。

二战期间日本航空母舰到底都有怎样的悲惨下场

1、苍龙号（Soryu）ryujo航母：满载排水量19，800吨。在中途岛西北海域，它被美军“企业”号航母舰载机炸沉。 飞龙号（Hiryu）：满载排水量21，900吨，标准排水量16，000吨。中途岛海战中，飞龙号最后受到攻击。之前，其舰载机重创ryujo航母了美航母约克城号。

2、加贺号是另一艘日本海军ryujo航母的航空母舰，于1942年6月4日在中途岛西北海域被海军的“企业”号航母舰载机炸沉。 苍龙号是日本海军的一艘航空母舰，在1942年5月27日的中途岛海战中遭到击沉。 飞龙号与苍龙号同属于日本海军，也在中途岛海战中一同被击沉。

3、苍龙号（Soryu）满载排水量19800吨，1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

4、唯一一艘未受损伤的“凤翔”号航空母舰，也许是因为它在世界航空母舰的发展史上有过重要的一页，在太平洋战争中编为训练航空母舰，才免遭炮火的袭击。日本无条件投降后，也于1947年解体。“凤翔”号：日本航空母舰的元老和试验舰 赤城”号在1923年11月重新开工，1925年4月下水，1927年3月完工。

日本有几首航母?

1、目前日本名义上有2艘“出云级”直升航母和2艘“日向级”直升机驱逐舰，若将其都视为航母，则共有4艘。“出云级”直升机航母共2艘，分别为“出云”号和“加贺”号。

2、日本在第二次世界大战期间共拥有25艘航空母舰，其中包括10艘专门设计建造的航母和15艘经过改装的航母。

3、二战时日本一共有25艘航母，其中自行建造10艘，由其他舰艇改装15艘；战前建成10艘；未在战争中被击沉的有5艘。自行建造的航母：包括凤翔级（凤翔号）、苍龙级（苍龙号）、飞龙级（飞龙号）、龙骧级（龙骧号）、翔鹤级（翔鹤号、瑞鹤号）、云龙级（云龙号、天城号、葛城号）、大风级（大凤号）。

二战时期日本重型航母共有几艘

1、战列舰ryujo航母：共有12艘（也有说法为自明治维新到1945年战败共有24艘战列舰服役）。航空母舰：总共建造了29艘（其中有4艘已经下水但未完工）ryujo航母，此外，还有说法称日本在二战时期共有25艘航母（另有4艘下水未完工）。其中，轻型航母有7艘，中大型航空母舰有18艘。护卫舰：有10艘。

2、二战时日本一共有25艘航母，其中自行建造10艘，由其他舰艇改装15艘ryujo航母；战前建成10艘；未在战争中被击沉ryujo航母的有5艘。自行建造的航母：包括凤翔级（凤翔号）、苍龙级（苍龙号）、飞龙级（飞龙号）、龙骧级（龙骧号）、翔鹤级（翔鹤号、瑞鹤号）、云龙级（云龙号、天城号、葛城号）、大风级（大凤号）。

3、在二战期间，日本拥有25艘航空母舰。 其中包括“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号等重型航母。 还有“苍龙”号、“飞龙”号等中型航母。 以及“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号等轻型航母。

4、二战时日本共有25艘航母，其中自行建造10艘，由其他舰艇改装15艘；战前建成10艘；未在战争中被击沉5艘。自行建造的航母：凤翔级的凤翔号；苍龙级的苍龙号；飞龙级的飞龙号；龙骧级的龙骧号；翔鹤级的翔鹤号、瑞鹤号；云龙级的云龙号、天城号、葛城号；大风级的大凤号。

5、日本共生产了航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘、潜艇147艘。生产了航母（包括护航航母在内）131艘、战列舰10艘、48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。

龙骧号友鹤事件影响

年ryujo航母的友鹤事件之后ryujo航母，龙骧号舰艇进行ryujo航母了首次改装，旨在降低舰体重心并强化结构，但这些改变并未从根本上解决问题。在第四舰队事件中，龙骧号飞行甲板前端遭受巨浪冲击，导致舰体受损严重，尾部机库更被海浪冲破，大量海水涌入，情况危急。

然而，友鹤事件的发生让龙骧号面临严峻考验。为ryujo航母了解决问题，龙骧号前壁改为了垂直设计，取消了舰桥前方的所有突出物，前甲板上加装了防浪板，并对整个舰体进行了结构强化。后方的封闭式机库改为封闭式防水构造，仅上层机库留有一个小小的舱口用于运输发动机。

从1927年起，龙骧号的命运发生了转折，它从一艘小型航母一步步蜕变，经历两次关键的改装，终于在1936年完成了最终的航空母舰形态。其中最显著的变化是飞行甲板和机库的改造，以提升舰载机的容纳能力并强化船体结构。

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