烈风战斗机烈风战斗机的性能好吗-吃瓜网

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日本海军的烈风式舰载战斗机，其真实性能具有较大潜力，尤其在A7M2及后续型号中得到了显著提升。具体来说：发动机性能：A7M1因采用海军坚持的小功率NK9K发动机，性能并未达到预期。A7M2搭载Ha43发动机，实现了速度、格斗和高空性能的显著提升。

预计改进型号性能：A7M3作为改进型号，预计最大速度在不同高度可达642至645km/h，爬升性能出色，能在短时间内升至高空中。A7M3J作为截击战斗机，装备了2门30mm 5式机炮，爬升至10，000m高空需15分钟，实用升限可达11，500m，显示出卓越的飞行性能。

A7M2与A7M2相比，性能更加强大，并装有4门采用弹链供弹的20毫米长炮管机炮，携弹量大，可以轻易对付当时美军新型战机。设计特点方面，烈风采用单座单发下单翼常规布局。机身运用自封闭式油箱、装甲座舱以及防弹风挡等革新设计，防护能力大幅度提高。

设计上，A7M系列采用单座单发下单翼，全金属结构赋予了它更佳的防护性能。双翼梁下单翼和悬臂式设计使飞机更具稳定性，尾翼的倒“T”形布局以及全翼展升降舵提供了出色的操控性。后三点起落架的单轮收放设计，配合可收放着舰钩，展现出战斗机的多用途性。

海军对掘越二郎设计的新机型的卓越性能非常满意，计划在大版的三菱重工立刻将A7M2投入生产，作为海军舰载战斗机“烈风”22型（盟军代号为“Sam”）。量产机型的武装是4门20毫米99式2型机炮或2门20毫米99式2型机炮和2挺12毫米3式机枪。翼下可外挂2枚250公斤炸弹或2个350升油箱。

在战争后期，堀越才开始进行零战后继机型“十七试舰战”的开发，这种搭载大马力引擎的战斗机称为“烈风”，日军妄想以它作为“本土决战机”做最后挣扎。然而，“烈风”还没有吹起来，日本就无条件投降了。

在太平洋战争中期，堀越意识到了“瑞星”引擎的不足，并开始进行零战后继机型“十七试舰战”的开发。然而，由于日本在战争中的不利局面，“烈风”战斗机未能完成开发，日本就无条件投降了。

中岛（Nakajima）制Ki-27战斗机，俗称九七式战，盟军代号“耐特”，1938年服役，是战争前期日本陆军装备的标准战斗机。1943年后不能和盟军战机匹敌，1944年后多改为自杀式飞机。

年7月21日，15架A6M2型战斗机在横山保上尉及进藤三郎上尉率领下，编成两个中队，飞往中国。7月31日，日本海军正式采用“12试舰战”，这一年正好是日本纪元2600年，为纪念这个年份，新飞机被命名为“零”式舰载战斗机。

综合来看，日本海军的A7M“烈风”舰载战斗机，尽管命运多舛，但其设计理念和性能提升的潜力，无疑在那个时代留下了深刻的印记。它的故事，是航空史上的一个缩影，提醒我们，每款战斗机的设计和性能，都与历史紧密相连。

海军对掘越二郎设计的新型战斗机A7M2表现出极高的评价，计划将其大规模生产，作为舰载战斗机“烈风”22型，盟军代号为“Sam”。初始的A7M2配备了4门20mm 99式2型机炮或2门机炮加2挺12mm 3式机枪，翼下可携带2枚250kg炸弹或2个350升油箱进行战斗或补给。

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