哈工程学生造“冰航母”，央视直播破冰实验

哈工程学生造“冰航母”活动情况

哈尔滨工程大学师生自2018年起，每年冬季都会在军工操场开展“雪舰冰雪嘉年华”活动，通过雪地造型的方式打造航母等国之重器模型。2024年12月7日，1600余名师生参与了第六届活动，以“雪舰喜迎亚冬会”为主题，在230米长、112米宽的操场上完成了三部分创作：

‌福建舰雪地模型‌：采用北斗RTK差分实时动态定位技术实现厘米级精度，舰体长196米、宽40米，舰岛、舷号“18”及甲板舰载机等细节均通过流体线设计呈现。

‌亚冬会吉祥物造型‌：在雪地上塑造了“滨滨”滑冰起舞、“妮妮”滑雪跳跃的动态形象，面部表情与动作线条通过调整铲雪角度实现流畅表达。

‌技术实施流程‌：前期历经2个月设计筹备，包括线稿提炼、CAD出图、800余个特征点打点编号；施工阶段用1000个板凳建立坐标系，1200米红绳布设定位网，最终通过北斗卫星定位与视觉技术辅助完成造型。

央视直播破冰实验情况

截至当前时间，公开信息中未发现央视对哈工程“雪舰冰雪嘉年华”活动进行破冰实验的专项直播报道。但结合哈工程在寒区建筑领域的科研积累，其冰雪材料实验可能涉及以下方向：

‌冰雪结构力学测试‌：通过模拟极端低温环境，检验雪地航母模型的承重能力与结构稳定性，为极地建筑提供数据支持。

‌北斗定位技术验证‌：在破冰场景中测试北斗RTK技术的抗干扰能力与动态精度，探索其在海洋监测、极地科考等领域的应用潜力。

‌跨学科实践教育‌：将破冰实验融入船舶工程、智能导航等专业的实践教学，培养学生解决复杂工程问题的能力。

活动意义与影响

‌科研创新实践‌：活动融合了北斗导航、冰雪材料、数字建模等多学科技术，为寒区人居环境研究提供了实践平台。

‌校园文化传承‌：六年持续迭代的活动形式，从“辽宁舰启程”到“三颗明珠”，已成为哈工程独特的冰雪文化品牌。

‌社会价值延伸‌：通过央视等媒体的关注，活动激发了公众对海洋强国、科技创新的热情，同时为亚冬会营造了浓厚的氛围。

哈工程学生造“冰航母”有哪些挑战？

‌一、技术挑战：精准定位与结构稳定性‌

‌厘米级定位需求‌
雪地航母需还原真实航母的复杂结构（如起飞甲板、舰桥），学生采用北斗RTK差分定位技术，通过卫星信号测量点位距离，结合基准站差分值实现厘米级精度。但冰面/雪地环境信号易受干扰，需反复校准设备，确保特征点（如福建舰的800个点位）位置准确。

‌冰/雪结构承载力‌
若以冰为基底（如黑龙江航运集团的“冰雪辽宁舰”），需计算冰层承载力与船体荷载，避免施工时冰面破裂。团队使用8个水平仪每3小时测量一次，并由专业工程师设计荷载力，确保船体不倾斜。雪地版本则需考虑积雪压实度，防止坍塌。

‌二、环境挑战：严寒与时间压力‌

‌极端低温作业‌
哈尔滨冬季气温常低于-20℃，学生需在严寒中连续作业数小时，手套易结冰、工具易卡顿，影响施工效率。例如，2024年雪地航母建造时，1600余名师生顶着寒风挥锹清雪，需频繁轮换以避免冻伤。

‌封江时间不确定性‌
若以江面冰层为基底（如“冰雪辽宁舰”），封江时间晚会导致工期压缩。2024年因封江延迟，团队需在23天内完成350吨冰量的建造，同时每天监测冰层厚度，确保安全。

‌三、设计挑战：复杂造型与视觉效果‌

‌密集点位与流畅曲线‌
雪地航母需融入亚冬会吉祥物“滨滨”“妮妮”等元素，点位密集度远超往年（如2024年达800个特征点）。学生需优化布点策略，通过调整铲雪角度和力度，使吉祥物面部表情和动作线条流畅，避免因点位过多导致造型僵硬。

‌视觉冲击力要求‌
网友建议需强化视觉效果，团队采用冰挂（浇冰）技术，在传统冰建外增加层次感。例如，“冰雪辽宁舰”通过冰挂模拟航母破浪效果，使其在夜幕下更具动感。

‌四、协作挑战：跨学科与大规模团队管理‌

‌跨学科分工‌
项目涉及机电工程、智能科学、船舶工程等多学院协作。例如，机电工程学院负责绘图与定点，智能科学与工程学院提供北斗定位支持，船舶工程学院学生参与造型设计，需高效沟通以避免误差。

‌大规模团队调度‌
参与人数从最初的100人增至1600余人，需分阶段管理。例如，2024年活动分为设计组、打点组、施工组，打点组提前2天用1000个板凳和1200米红绳布下“定位网”，施工组再按图清理积雪，确保进度同步。

‌五、创新挑战：传统与突破的平衡‌

‌传承与升级压力‌
哈工程自2018年起每年建造雪地航母，需在传统中创新。例如，2023年从“双舰合璧”升级为“三舰客”，2024年加入亚冬会元素，需保持技术迭代以维持关注度。

‌资源限制‌
雪地航母依赖自然降雪，若积雪不足需人工造雪，增加成本。冰上版本则需驳船等资源，如“冰雪辽宁舰”以千吨驳船为基底，协调难度大。