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中国的战斗机都是自主研制的吗?

1、自主研制？除了一个歼10（的机壳）是自行设计的，其他的战斗机全部为仿制。歼5---米格17 歼6---米格19 歼7---米格21 歼8是双发放大版的歼7 歼12（号称空中李向阳，未列装）---米格121 歼10为自行设计，不过很多人都认为机壳气动布局来源于以色列的幼狮战斗机。发动机是买的，雷达绝大部分是买的，装备国产雷达的只有几架，航电也是买的，俄罗斯的和西欧的都买过。

2、中国五代机歼 - 20是自主研发的。研发主体与自主性歼 - 20由中国自主研制，整个研发过程由中国航空工业主导，从最初的设计理念构思，到后续的各项技术攻关，再到最终的制造与测试，都充分体现了中国自主创新的能力。

3、自主研制突破（2000s至今）：2004年服役的歼 - 10，是完全自主设计的第三代战斗机，采用鸭式布局和电传飞控系统，标志着中国航空工业进入自主创新时代。歼 - 20于2011年首飞，2017年列装，是全球第二款第五代隐身战斗机，具备高隐身性、超音速巡航和超视距作战能力，实现从“跟跑”到“并跑”的跨越。

4、中国在航空领域的突破体现在自主研制了歼-10战斗机、太行发动机以及新一代空空导弹，这些成就使得中国步入了能够自主研发这些关键军事航空技术的少数国家行列。歼-10战斗机是中国自主研发的第三代多用途战斗机，具备单座和双座版本。

5、歼-20是中国自主研制的第五代隐形制空战斗机，具备高隐身性、高态势感知、高机动性等核心能力。研发与列装历程歼-20由中航工业成都飞机工业集团（中航成飞）自主研发制造，2011年1月11日在成都完成首飞，2016年11月1日于第十一届珠海航展首次公开飞行展示。

我们的空军为什么还在用歼七,歼八飞机

1、我国空军装备的 歼7（米格21） 、歼8 - 2（自行设计生产）战机 ，在上世纪是空军主力战机 ，数量巨大 ，据说超过 3000 架 ，是一支全世界都不可小觑的空中打击力量 。在第四代、第五代战机尚未大量装备部队之前 ，必须保证一定的空中威慑力量 。应付局部战争 、常规战争 ，还是绰绰有余 。

2、总之，这些老旧战机的处理方式，反映了中国空军在装备更新换代过程中的务实态度。无论是退役、改装还是销毁，都是为了更好地适应未来的空战环境，提高战斗力，确保国家安全。

3、这样的飞机断档，不利于中国空军的建设，最好的办法是每年退役100架二代机，补充50架三代机（PS：三代机由于滞空时间长、作战功能强大，制空范围广等原因，不能1：1的替换二代机）二代机机体使用时间尚有富余。

4、中国现在不是造不起飞机，而是因为现在军机更新换代快，造多了，如果新飞机出来了，这些过时的飞机又不到退役年限，就成了鸡肋。现在中国造几百架，让空军轮流着学习用三代机，到中国新飞机研制出来，这些飞机也会因为使用频繁而如期退役。

5、然而，歼八因机身较重、转动惯量大，导致水平机动性受限，尤其在滚转和减速性能上弱于歼七。歼七的单发轻量化设计使其在低空低速环境下更灵活，滚转率更高，适合近距离格斗。实际空战表现在模拟空战中，歼七的灵活性成为关键制衡因素。

6、我国现役战机涵盖了第二代到第三代半的战机。具体来说：第二代战机：包括歼七和歼八。这两种战机在我国空军历史上具有重要的地位，虽然技术相对老旧，但在特定时期发挥了巨大的作用。第二代半战机：主要指的是歼八的改进型，这些改进型在性能上有所提升，但仍然属于第二代半的范畴。

中国战斗机研发和生产的艰难历程

中国战斗机研发和生产的历程充满了挑战与艰辛，从早期的尝试到如今的现代化生产，每一步都凝聚着无数科研人员和工人的智慧与汗水。早期尝试与挫折 中国研制战斗机的历史可追溯到1930年，张学良为建东北航空工厂下令修筑沈阳北陵机场，并计划与荷兰福克飞机公司合办东北航空工厂（沈飞的前身）。

消化吸收，走上“山寨”到创新的路：引进苏 - 27生产线开始组装，诞生歼 - 11。通过“模仿、消化、再吸收”，航空工业摸到三代机门槛。随后自主改进的歼 - 10横空出世，这是完全由中国自主设计的第三代战机，标志着中国从“仿制”走向“研制”，打通了自主创新的任督二脉。

中国军工的崛起过程经历了从仿制到自主创新、从落后到超越的艰难历程，大致可分为起步、突破、自主发展和部分领跑四个阶段。

研制背景与起源20世纪70 - 80年代，西方国家先进战机对中国形成技术压制，虽早期歼 - 9项目未成功，但积累了鸭式气动布局等关键技术。1982年，宋文骢提出新型先进战斗机方案，1986年1月“歼 - 10”正式立项，标志中国航空从“引进仿制”转向“自主研制”。

这是中国那个型号的灰机?是歼7?歼9?

1、这架飞机不是歼7和歼9，歼7和歼9都是属于单发动机和单垂直尾翼的轻型战斗机，和图片中这架有双发动机和双垂直尾翼的飞机明显不同。从照片上看，我个人认为这架是从俄罗斯引进的苏27战机，我国目前现役的双发双垂尾战机就只有苏27，苏30和歼11三种。

2、然而，由于中国611所承担的歼7III型战斗机在研发进度上受到更高的重视，歼9的研制进度受到了影响，并在1980年终止了全部的研制计划。在歼9计划下马之后，中国空军选择了更加务实的歼8研制计划。

3、前者计划装用两台涡喷7发动机的改进型，飞机气动外形则参照米格-21飞机，不做大的改变，这一方案发展成了歼8；而后者拟装六零六所新设计的推力为8500公斤的加力式涡轮风扇发动机，这一方案则发展成了歼9。当时，两种方案的飞行性能均与的F-4B相当，即升限20公里，最大马赫数2，基本航程1600公里，重量约10吨。

4、歼11，我国购买的俄罗斯生产及授权的苏27SK的国产版，是我国第一次可以自主制造的第四代重型战斗机。 歼12，我国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。 歼15，我国的第二种重型舰载机。

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