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枭龙战机是哪个上市公司生产的
与枭龙战机相关的上市公司有中航成飞(30213SZ)、洪都航空(60031SH)、航天彩虹(00238SZ)、中航光电(00217SZ)、晨曦航空(30058SZ)、国睿科技(60056SH)。
枭龙战机(又称FC - 1/JF - 17)的唯一研制生产主体对应的上市公司是中航成飞(证券代码:302132)。通过中航电测重大资产重组,中航工业成飞(原成都飞机工业集团)100%股权被注入中航成飞,成为其全资子公司。
枭龙战机(FC - 1)由中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制,巴基斯坦空军参与开发。
解密“枭龙”:据说这是一款被低估的战机~
1、“枭龙”战机是一款性能优异且被低估的轻型战机,其具体特点如下:中巴联合研发,定位明确“枭龙”是中国与巴基斯坦共同研发的轻型多用途战斗机,专为满足第三世界国家空中作战需求设计,兼顾性价比与实战能力。其研发目标明确指向替代老旧机型(如巴基斯坦的歼-强-5),同时提供与第三代战机媲美的作战效能。
2、枭龙战斗机是中巴联合研发的中轻型战机,成本适中、性价比高,不过发动机性能存在短板,后续改进型号性能值得期待。基本情况:枭龙战机受到巴基斯坦等国青睐,巴基斯坦空军已装备一定数量并计划继续生产,成为其主力战机,原因在于该战机性价比高。性能优势:在一些考察评估中,被认为成本适中、性能不错。
3、枭龙战斗机是一款20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资研制的第三代全天候、单发、先进多用途轻型战斗机。主要特点:中低空高亚音速机动作战能力突出:枭龙战斗机具备在中低空进行高亚音速机动作战的优异能力,这使得它在复杂多变的战场环境中能够灵活应对各种威胁。
4、中国未装备“枭龙”,因其是为巴基斯坦量身定制,中国空军需求更侧重重型战机(如歼-歼-16),且“枭龙”定位与出口导向一致。战略意义“枭龙”不仅是中巴合作的典范,更是巴基斯坦国防自主的象征。
中国枭龙战机发动机详情
1、枭龙战机主要使用涡扇-13(WS-13)发动机,出口型枭龙Block3换装的是涡扇-13改进型WS13E发动机,早期也曾考虑过RD-93发动机。具体介绍如下:涡扇-13(WS-13)发动机:代号“泰山”,是中国贵州航空集团研制的中等推力军用涡轮风扇发动机。它基于俄罗斯RD-33发动机改进而来,在性能上有了显著提升。
2、枭龙战斗机(FC - 1/JF - 17)发动机采用中俄两国技术方案,有俄罗斯RD - 93涡扇发动机和中国涡扇 - 13(WS - 13)系列发动机。俄罗斯RD - 93涡扇发动机由俄罗斯克里莫夫公司研制,原用于米格 - 29战斗机(双发配置),枭龙适配单发布局版本。
3、枭龙Block3配备的是国产涡扇-13E发动机。涡扇-13E发动机是一款性能较为出色的中等推力发动机。它在推力方面有了显著提升,能够为枭龙Block3战机提供更强劲的动力,使其在起飞、加速、爬升等性能上有更好的表现。这有助于战机更快速地达到所需飞行状态,执行各种任务。
4、阿塞拜疆采购的枭龙-Block3战斗机现役机型使用的是中国自主研发的涡扇-13E(WS-13E)发动机。发动机换装背景枭龙-Block3战斗机早期批次曾短暂采用俄制RD-93MA涡扇发动机,但受限于技术封锁风险及维护成本,巴基斯坦空军在2025年7月明确宣布,现役枭龙-Block3已全面换装中国国产的涡扇-13E发动机。
枭龙和歼7的关系
1、枭龙战机脱胎于歼7,但在性能上有了巨大飞跃。发展渊源:枭龙战机的研制是在歼7基础上进行深度改进和升级。歼7是典型的二代机,是我国在苏联米格 - 21基础上仿制并改进的,性能较为基础,不具备超视距作战能力。而枭龙是一款融合了先进技术的战机,在设计理念和技术水平上有了质的提升。性能对比:枭龙战机在多个方面优于歼7。
2、枭龙 是中国歼7(MIG21)的终极版产品,被划为准三代机,发动机要依靠进口俄罗斯的克里莫夫RD-93型涡扇发动机。从性能数据上看,FC-1具备三代机的条件,但实际性能上,却并不突出。首先来看已公开的数据,巴基斯坦曾使用用于测试的FC-1与巴基斯坦的早期型号F-16对抗,性能并不突出。
3、中国歼7系列的发展历程中,两款被誉为“终极魔改”的杰作引人瞩目,它们是歼7MF和枭龙(超7计划)战斗机。上周,我们深入探讨了歼7FS验证机,本周,我们将目光聚焦在歼-7MF,解析它为何未能在与枭龙的竞争中胜出。上世纪六十年代,中国在引进苏联米格-21后,开启了歼7系列的仿制与改进。
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