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A10的机炮口径只有30毫米,为什么能打穿坦克的装甲?

综上所述，A10攻击机虽然机炮口径只有30毫米，但凭借其卓越的机炮性能、贫铀穿甲弹的威力、飞机俯冲速度的加持以及优异的实战表现，能够轻松打穿坦克装甲并对敌方装甲部队构成严重威胁。

A10攻击机的30毫米机炮能够击穿坦克装甲，一方面是由于伊拉克军队的坦克装甲防护能力比较弱，另一方面是因为A10攻击机的机炮攻击能力出色。

首先，GAU-8/A“复仇者”机炮赋予其无可比拟的近距离火力优势。该机炮口径30毫米，射速高达每分钟3900发，配备实心穿甲弹，可直接撕裂坦克装甲。低空低速飞行时，飞行员能精准将火力倾泻至敌方装甲目标，这种“战场收割”能力是追求高空高速的战机无法比拟的。

尽管30毫米机炮具有强大的穿甲能力，但其穿甲效果也受到多种因素的影响。首先，坦克装甲的厚度和类型是影响机炮穿甲效果的关键因素。不同类型的坦克装甲具有不同的抗冲击能力，因此机炮在穿透不同装甲时的效果也会有所不同。其次，机炮的穿甲能力还受到弹药类型、射击角度、射击距离等多种因素的影响。

30×173毫米的贫铀弹使得“复仇者”机炮成为了有史以来威力最大的航空用机炮之一。它通过从上至下对坦克顶部装甲进行密集开火，从而对敌方陆上载具造成伤害。 贫铀弹之所以能造成巨大杀伤力，与其关键成分贫铀有关。贫铀，或称衰变铀（DU），主要由铀-238构成，是核燃料浓缩过程中的副产物。

a10战斗机多少钱一架

一架A10疣猪攻击机的价格约为1170万美元。以下为详细介绍：A10“疣猪”攻击机是空军现役的一种单座双引擎近距空中支援攻击机，由费尔柴尔德公司（Fairchild Republic）研制。其价格受多种因素影响，1170万美元这一价格是综合多方面情况得出的一个参考数值。

该机价值不菲，1982年A10的价格为960万美元（相当于现在的2700万美元），在算是价格较低的飞机，但是对于其他国家来说，也是一个不菲的价格。作为参考对比，中国的J10价格为2000-4000万美元。苏30MK价格为3900-5300万美元。也就是说，一架A10的价格，再添点钱，可以买一架苏30了。

除了实战能力强，一架A10疣猪的价格仅1170万美元，堪称性价比之王，备受的青睐。就是这个武器，能让霸天虎惨败，没有什么花拳绣腿，它就是全靠硬核火力输出的A10疣猪攻击机。A10疣猪的实力到底有多强？有人甚至表示，它就是在大炮上安装了一架飞机。

一架A10疣猪攻击机飞抵亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地的飞机坟场。按照的计划，将有不少A10型攻击机在近期退役，其中部分飞机飞往飞机坟场保存，还有时间较短的飞机则提供给空中国民警卫队。A10攻击机于1977年开始服役，其实要比目前还在使用的F15战斗机要晚上一些，一直被视作是的主力飞机之一。

维护成本高昂：A10攻击机的维护成本极高，每次维修费用几乎可以购买一架新战机。经过成本核算，美军发现将资源投入到无人机和F-35等多用途战机上更为划算。升级性价比低：A10攻击机服役时间长，若要继续使用需进行机翼更换、发动机升级和机体延寿等，但升级后的整体作战能力提升有限，综合性价比不高。

在起落架方面，A10战斗机的起落架显得很短，但这种设计却与它的短距起降能力相得益彰。短小的起落架使得A10在起飞和降落时更加灵活和迅速，适应了多种战场环境的需求。此外，A10战斗机的整体外观还透露出一种坚固和耐用的气质。

a10战斗机长什么样

1、A10战斗机机身细长，采用正常布局，具有独特的外观特征。首先，从整体布局来看，A10战斗机拥有平直的上单翼与带有上反角的平尾，这种设计赋予了它稳定的飞行性能。

2、A10/OA10“雷电II”战斗机是一种专为近距离空中支援而设计的双引擎喷气式飞机，其主要特点和能力如下：设计重点：有效载荷、低空飞行能力、航程和悬停能力、低速机动性和武器投送精度。

3、A10“疣猪”攻击机是空军现役的一种单座双引擎近距空中支援攻击机，由费尔柴尔德公司（Fairchild Republic）研制。其价格受多种因素影响，1170万美元这一价格是综合多方面情况得出的一个参考数值。从研发成本分摊角度来看，A10攻击机的研发工作投入了大量的人力、物力和财力。

4、第二：A10攻击机已经过时了。虽然A10攻击机当年在海湾战争大放异彩，威力强大但那毕竟是十几年前的事了。

A-10攻击机中国攻击机

中国没有装备类似A-10攻击机的专用近距空中支援（CAS）机型，主要基于以下多维度考量： 军事战略与任务需求差异A-10诞生于冷战时期，其设计核心是应对欧洲大平原上苏联装甲集群的威胁，强调低空低速飞行、直接火力压制和反装甲能力。

综上所述，A10攻击机是的主力近距支援攻击机，而中国空军则主要依赖强5攻击机，并正在寻求新一代强击机的研发。

火力输出强大：A-10配备的30毫米七管加特林机炮，射速高达每分钟3900发，发射贫铀穿甲弹，对现代坦克装甲效果显著。其弹药携带量大，可进行长时间火力压制。低空机动性和生存能力极佳：A-10翼展长，翼载荷低，低空低速飞行时机动性出色。关键部位如驾驶舱、发动机用钛合金装甲保护，能抵御23毫米炮弹直接命中。

在探讨中国为何没有类似A-10攻击机的近距支援机型前，我们需要理解强击机技术发展的脉络。强击机发展大致经历了四个时代，从螺旋桨向喷气式过渡，高速突防，超音速强击机和低空重甲时代。二战后到朝鲜战争，强击机主要使用螺旋桨，而战斗机已进化为喷气式。中国使用的是伊尔10螺旋桨强击机。

如果a10放到二战会不会变成最强的战斗机?(只能使用机炮,不

1、综上所述，如果A-10在二战中使用机炮进行空战，其强大的性能和火力可能会使其成为当时最为致命的战斗机之一。然而，值得注意的是，实际操作中A-10的设计和用途与二战时期的战争环境并不相符，因此，这种讨论更多是基于对现代战斗机性能的想象与对比。在真实的战争情境中，各种因素的综合考量使得武器系统的选择更为复杂和实际。

2、结论尽管极端条件下A10可能通过持续、精确攻击瘫痪“大和号”关键系统，但实际作战中，其生存性、武器效能和战术难度均指向“几乎不可能”。A10并非对抗超级战列舰的最优选择，航空鱼雷、大型制导炸弹或反舰导弹才是更可靠的打击手段。

3、Bf-109能在残酷的战争状态下持续使用十年，证明它的设计是成功的。它属于那种适合采用“打了就跑”战术的高速战斗机。Bf-109是大战前半期综合性能优秀的轻型战斗机，也是纳粹空军使用最广泛的军用机。1939年初，Bf-109E投入生产。“E”型装著名的Daimler Benz DB601系列液冷发动机。

4、绝对不可能，就连A-10头部的30mm机炮也可以拿下它。“为获得最好的穿甲效果，GAU-8的标准弹药排列是按照4：1的比例将弹头重约425克的PGU-14/B燃烧穿甲弹与弹头重约360克的PGU-13/B高爆燃烧弹（HEI）混合而成。PGU-14/B的弹头嵌在轻质铝合金弹壳内，内部包裹着一块口径较小的贫铀核心。

5、强5是歼六（米格19）改的，歼击机改成攻击机，机炮、空空导弹是它可以空战的武器。A10是专门的攻击机，速度慢，载弹量大，机头下侧方的加特林机炮是唯一可以空战的武器。它们俩对决，强5赢面大。

a10飞机为什么不行了

1、A10攻击机被认为“不行了”的主要原因包括机体结构老旧、现代战场环境变化、无人机和多用途战机崛起、维护成本高昂、升级性价比低以及依赖制空权等。机体结构老旧：A10攻击机自1977年服役，尽管经过多次升级，但其机体结构仍非常老旧，属于古典派攻击机。

2、A10攻击机的退役算是空军以及各方势力的博弈剧本，支持退役的认为这种飞机在现阶段并不能提供特别好的对地攻击能力，我们有无人机以及F35，还有其他的战斗轰炸机以及轰炸机，节省的资金也可以用于新飞机的研制，要不然某些国家可能会赶上甚至超过。

3、该机只能对地攻击，空战能力很弱。A10欺负阿富汗、伊拉克的时候，因为占有制空权，所以A10具有绝对的攻击能力（其实只要占有制空权，不但A10进攻能力出色，AC130对地攻击也很厉害）；而对付中俄这样的大国，各类防空导弹、战斗机、战斗轰炸机一样不缺，A10的生存能力很受怀疑。

4、中国也是这样，基本没有把握掌握制空权，专业强击机是没有太多生存机会的。

5、在生产制造环节，材料成本、人工成本等都会对飞机价格产生影响。A10采用了坚固的机身设计，以适应恶劣的战场环境，其机身大量使用了铝合金等材料，这些材料的质量和采购成本都会纳入飞机总价。同时，生产过程中需要大量熟练的技术工人进行组装和调试，人工成本也是不可忽视的一部分。

6、如果对手仅仅是坦克的话，那么影响打坦克的因素无非就是载弹量和命中率。从载重来看A10和阿帕奇差不多，但比很多其他武直要大，比如“虎”“武直10”。命中率的话，实际上A10可搭载的反坦克武器与阿帕奇基本类似，无非就是火箭加反坦克导弹，所以差别不大。

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