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这曾是美军的主力舰载机

这曾是美军的主力舰载机 海军曾使用一款由格鲁曼公司承包开发制造的超音速空优及长程拦截用舰载战斗机，采双引擎、拥有可变后掠翼与双尾翼、双座双发超音速多用途舰载战斗机，专门以航空母舰为中心的舰队防卫任务。这就是F-14雄猫式战斗机，英文“Tomcat”翻译“雄猫”是F-14的英文绰号。

F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机：这是海军当前的主力舰载多用途战斗机。它继承了F/A-18系列的传统，提供了更大的作战范围、增强的载弹量和先进的航电系统。超级大黄蜂能够执行空对空作战、对地攻击和电子战等多种任务。

在二战的浩瀚历史长河中，中途岛战役无疑是一场具有转折意义的海空大战。

这两艘驱逐舰的行动直接推动了对越战争的升级。“提康德罗加”号航空母舰和“星座”号航空母舰是越战中后期美军空袭行动的主力。它们搭载的舰载机对北越的工业设施、军事基地、交通枢纽等目标实施了大规模轰炸，试图通过破坏北越战争潜力来扭转战局。

世界武器巡展——F-14“雄猫”式战斗机

F14“雄猫”式战斗机是一款具有卓越性能和传奇历史的海军战斗机。以下是关于F14“雄猫”式战斗机的详细解设计与性能：F14“雄猫”式战斗机采用双座双引擎设计，拥有2马赫的超音速性能。其装备了AWG9雷达和M61 Vulcan炮，以及AIM54“不死鸟”导弹，这些配置使其成为一款空对空与拦截任务的全能战士。

然而，尽管F14战斗机具有出色的性能和战绩，但由于其昂贵的价格和高昂的维护成本，最终导致了它的退役。2006年7月28日，随着F-14雄猫舰载战斗机在罗斯福号航母上完成了最后一次弹射起飞和阻拦降落，一个时代正式落幕。

备弹675发。F-14共有8个武器外挂点，其中4个位于机身下，每侧机翼固定翼段下各有2个。

F14型可变后掠翼重型多用途战斗机，代号Tomcat（雄猫），由格鲁曼公司航空工程公司在1968年启动研发。为了节省时间和避免项目被新一届政府取消，格鲁曼公司直接跳过原型发展阶段，全面研制。共制造了14架原型机，首架原型机XF-14于1970年12月21日首次试飞。

F-14战斗机的别称并不是“熊猫”，而是“雄猫”（Tomcat）。这种战斗机由格鲁曼公司设计，而该公司的许多作战飞机都是以猫科动物命名，例如：F4F Wildcat（野猫）、F6F Hellcat（地狱猫）、F7F Tigercat（虎猫）等。

F-14“雄猫”是诺斯罗普格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。

为什么许多人喜欢f14雄猫战斗机?

其中一个原因是当初由当红影星汤姆克鲁斯所主演的与F14战斗机相关的电影《壮志凌云》，如今还使诸多军事迷印象深刻，历久弥新，而这批70~80年代的军迷，如今仍然是主流军迷圈的主要部分，当然之后年代的军迷也对这部电影的经典战机而念念不忘，因而壮志凌云的代表机种F14战斗机虽然已经退役，但还很受军事迷喜爱。

F14雄猫战斗机因其独特的性能和设计，以及与好莱坞电影《壮志凌云》的紧密联系，成为了许多人心中的经典。该机型由格鲁曼公司研制，主要用于海军的舰队防空和护航任务。F14的变后掠翼设计使其能够适应高速和低速飞行需求，这在当时是相当先进的。

飞机的颜值在军事装备中显得尤为突出，尤其在战斗机领域，那些流线型的机体、锐利的机翼和独特的涂装，往往能俘获众多爱好者的心。而F-14雄猫战斗机，这款海军的传奇舰载机，因其帅气的外观设计，成为了大雄猫粉丝的首选。在海湾战争期间，F-14雄猫战斗机的表现更是让人心潮澎湃。

请介绍一下的F14战斗机.

海军F14战斗机，中文名“雄猫”。电影《壮志凌云》中TOM CRUISE驾驶的战机。F14是目前这一代战斗机里第一个装备部队的，也是战后第三代战斗机（相当于苏联的第四代）中最早服役的。F14比苏联相应的战斗机提前十年出现，令当时的海军获得了极大的领先优势。

F-14雄猫式战斗机（F-14 Tomcat Fighter）是一款海军曾使用的超音速空优及长程拦截用舰载战斗机。这款战斗机采用双引擎、可变后掠翼与双尾翼设计，以及双座配置，是由格鲁门（Grumman）公司负责开发制造的。F-14的主要任务是保护以航空母舰为中心的舰队，提供空中优势。

F-14战斗机并非全世界第一款第三代战斗机。以下从研制背景、技术特征及划代标准争议三方面展开分析：研制时间与代际过渡背景F-14的研制周期为1967年至1970年，正值全球第二代战斗机向第三代过渡的关键阶段。

F14是非常厉害而且相当优秀的一种舰载战斗机，其后掠翼的作用是当高速飞行时向后合拢可以起到减少阻力的作用，当低空盘旋和战斗机狗斗时可以向前移动增加机动性，机翼为变后掠中单翼。设计要求是：减少翼载来保证机动能力；用前、后缘空战机动襟翼来改善跨音速机动性；尽量减少停放占用的面积。

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