本篇文章给大家谈谈美国六代战机，以及美国六代战机速度多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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X-37B是美国第六代战斗机?:美国第六代战斗机

北京时间4月23日7时52分，美国X-37B飞行器通过“阿斯特拉”-5型运载火箭发射升空，按照计划，X-37B将会在太空运行270天后返回地球。X-37B发射升空不但引起了各国军界的极大关注，即使是最普通的军事爱好者也纷纷瞩目，为何?因为这意味着人类战争终于要进入太空阶段了――虽然目前外太空布置有大量的军事侦察卫星，但那也只是军事化(国际法规定的外太空非军事化其实从来没有被严格执行)而非武器化，但X-37B却使得外太空的飞行器，即将具备实实在在的攻击能力――可以携带各种武器，或者李肢通过自己的机械手臂直接捕获卫星等，所以X-37B被许多媒体冠以“人类历史上第一架空天战斗机”的称号。

并非第一架空天战斗机――从纳粹“银鸟”到“钱学森弹道”

肢扰陵任何先进的实践必然附着于超前的理论，在航空航天领域更是如此。在上世纪三十年代，世界上许多国家的航空理论家(如俄国火箭理论鼻祖齐奥尔科夫斯基、德国的海曼・奥本斯)先后提出了利用火箭摆脱大气层的理论，但由于纳粹登台，德国在此方面的理论进展很快便和军事挂勾，进步也最显著：1933年，德国科学家西格尔就提出了后来大名鼎鼎的“银鸟”计划，其实就是一架高速轰炸机(飞行高度理论大致在90-100千米，已经快到外太空了)。该机仅仅看外形，即使在今天也让人觉得很先进，非常类似今天美国进行试验的X系列飞机，西格尔设计的“银鸟”采用混合动力，可进入外层空历戚间轨道，能绕地球飞行，该飞机并非凭空想象的，因为设计者居然使用了当时世界上惟一的不锈钢超音速风洞。该飞机虽然理论先进，但由于纳粹需要更具现实意义的武器，所以项目提出不久就几乎停止，但西格尔的理论并没有被抛弃，德国人又决定利用火箭和助推器制造火箭式轰炸机，飞翔至48千米处高空，然后以每小时8000千米的速度向目标投掷炸弹，根据德国人的计算，这种轰炸机能在45分钟内轰炸诸如美国之类的目标。从今天的技术来看，它完全可以实现，只不过在当时只是个梦想。

纳粹的实验虽然失败了，但感兴趣的国家依旧很多，这其中就包括二战后最强的两个国家――美国和苏联，而且都从中受益匪浅。苏联俘获了许多德国的军事技术和科技人员。而美国则做得高明得多，派出了自己当时国内该领域最厉害的专家――钱学森和他的导师卡门去德国，目标就是德国的导弹以及火箭等最先进的军事技术。钱学森很快就搞到了全套导弹及“银鸟”的资料，美国版的“银鸟”不久后也上马了。1957年美国开始了自己的X-20计划――这被认为是今天美国X-37B的前身，其实之前还有一个型号：X-15，不过更带有技术检验的性质，主要由飞行员驾驶火箭动力飞机不断向外太空冲刺。本来该项目是由钱学森直接完成的，如果这样，美国的空天飞机也许会提前很多年实现。

在X-20之后，美国还搞了X-33等项目，目的都是为了实现真正的空天战斗机，尤其是在冷战高峰期，这一念头更胜，但由于技术太过超前，花费也十分巨大，所以时至今日，距离人类最初的空天战斗机方案已经过去了六七十年，才有X-37B进入太空。

第六代战斗机?

众所周知，目前美国装备的最先进的战斗机是F-22，其具有先进的“4S”属性，但由于其他国家都在发展各自的四代机，所以美国在此方面的优势并不十分明显，但X-37B则贯彻美国的“人无我有，人有我优”的方针。在看到其它国家也在发展先进的四代机后，美国意识到常规战斗机已经快发展到尽头了，继续发展只是无人化而已。而X-37B则不然，它开创了全新的领域，即从外太空对地球进行攻击――相对于人类之前所有成功的战斗机，它是在领空之外飞行的，即35公里高度之外(领空目前各国公认的最高高度是35公里，即飞机和气球等航空器能上升的最高高度，而超过100公里就被认为是太空了，国际法虽然有领空不受侵犯的规定，但对于35公里到100公里这段目前并没有明确的规定，而实际上这正是争论所在)，所以目前在此方面仍然是法律空白，而这段恰恰就是X-37B主要运行的高度。所以X-37B在这个高度没有侵害任何国家的领空，但由于其最高可达25马赫的速度，在两个小时之内又可以打击地球上的任何地方。

另外，毋庸置疑的是，虽然目前处于试飞阶段，X-37B未来肯定会携带导弹、激光武器等，也有可能是卫星，因为战时己方的卫星很可能遭遇敌方的打击和破坏，所以需要空天飞机及时释放大量的近轨道卫星来满足军事需要，而对其拦截则具有相当的难度。原因很简单，目前的导弹也很少有速度达到20马赫的，而且即使发展出25马赫速度的导弹，以X-37B这么快的速度，雷达也很难捕捉到，没有雷达，导弹就是“睁眼瞎”，所以X-37B堪称“没有敌手的武器”。而随着X-37B未来装备美军，将对人们传统的空军观念产生强烈冲击，称其为第六代战斗机显然并不过分。

同时，X-37B还会产生另一个重要影响，那便是核武器。在X-37B升空前，世界各国刚好召开了核安全峰会，美国总统奥巴马向世界宣传其核裁军思想。但事实证明，奥巴马这个诺贝尔和平奖的获得者比其前几任在军事方面更加激进――因为X-37B作为事实上的空天战斗机，使得核武器不再重要。目前来讲，核武器无非是通过弹道导弹、轰炸机等方式投送，但弹道导弹也必须途经外太空，自然不如直接就在外太空的空天战斗机方便，而且弹道导弹尽管能末端制导，但相对来讲，弹道基本是固定的，很容易被中途拦截。但空天飞机就很难被拦截了，它和战斗机还不一样，因为速度太快，而且也可以做很多机动动作。这些优势自然使得各国的核均衡被打破。最重要的是，美国获得了不均等的技术优势，使得世界再次回到了美国原子弹刚爆炸时的那种局面――美国具有独一无二的优势，必然引发更大规模的军备就竞赛乃至太空竞赛。

空天飞机技术以及发展

X-37B为什么能有这么大的影响?仅仅从概念上讲述，显然很能给人信服的理由。上面已经说过，美国的空天飞机技术其实来自于“钱学森弹道”(也就是助推――滑翔式飞机)，即飞行器由地球进入外太空后，由于地球的吸引力，又由于大气层的反作用，会如同“打水漂”一样被弹起来，如此不断在外太空与大气层之间，也就是30公里与100公里之间往复运动，几跳之下，就已经差不多把地球转了一圈了――因为它是以20多倍的音速在运动，“漂”一下就是几千公里，而地球的直径也不过4万公里。由此可以将空天飞机定义为利用大气层空气密度大反弹效应进行飞行的飞机。

该理论听起来很简单，但实现起来却问题很多，因为技术太先进了――首先，能不能“漂”起来就是个问题(航天飞机就“漂”不起来，一旦进入大气层，只能不断往下坠落)；而且它需要先进的发动机技术，包括火箭先进，能将其运送进太空；需要先进的材料(在穿越大气层 时，飞行器表面的温度能达到三四千摄氏度)；如果是有人驾驶，还必然牵涉人员安全方面的问题。

X-20后，由于该技术的军事价值实在太过诱人，美国又开展了一系列相关型号的研究，如1986年的X-30计划、1996年的X-33计划，直到1999年的X-37，都由于技术不成熟先后下马。

而除了美国，当初同样获得德国技术的苏联也几乎和美国同时开始了自己的空天飞机项目――和“银鸟”极其类似的VKA、米格-105和“暴风雪”航天飞机，但同样由于技术和经济、政治原因而停滞。如果不是苏联突然解体，军事性更强的“暴风雪”肯定会对美国带来更多的冲击，X-37B很可能会提前上马。

早有预谋――从“施里弗”－4演习说起

在冷战中，许多人都听过“星球大战”计划，也就是从外太空打击地球的计划，随着冷战结束，许多人以为“星球大战”计划已经是个历史名词了。但许多人也许关注到，2007年3月25日，美国空军在内华达州内里斯空军基地进行了一场“施里弗”－4(Sehriever IV)太空军演，旨在证实21世纪联合部队使用的太空能力、战术及技术。许多人当时听到该计划后，也许觉得是天方夜谭或者美国人的杞人忧天，但事实上，该演习是实实在在的，包含着很明确的目的性――为期5天的军淡期间，400名专业人员参加了模拟2025年国际环境的演习――到那时，美国的X-37B也许已经服役。这些人员来自空军太空司令部(美国1982年成立)等国防部多家机构及众多非国防部机构。军演检查了组织结构状况，促进了太空政策及作战规则的发展。

这场演习中验证了包括空天飞机在内的许多先进武器，如军用甚至商用卫星、反卫星武器、天基反导武器、载人航天器、地基激光武器、电磁波武器、陆基弹道导弹等。如果说当时美国的演习是在摸索太空作战规则，那么现在可以使用规则了，这类似于许多游戏――指定规则的往往是第一个玩的人。

对世界安全的影响

如果仅仅从目前来看，X-37B尽管性能强大，但还构不成对世界安全的影响，因为这毕竟是一款很可能在十几二十年后才能服役的型号。但即使如此，其巨大的威慑作用现在就已经凸显出来：首先，这使得美国继续保持与其它国家相当大的技术优势，或者说代差，尤其这种心理优势就能使各国寝食难安；其次，该武器一旦服役，美国军事的任意性无疑会进一步扩大，因为目前的核武器基本还能维持一种均衡态势，而空天战斗机的服役使得这种保持了几十年的均衡从此失去意义，以后一旦美国要对付类似伊朗这样的国家，其他军事大国(比如俄罗斯等)的反对意见的效果会更加不明显；第三，对世界现有政治体系可能会带来冲击。大家都知道，目前的五大常任理事国其实就是五大核武器国家，而美国的空天战斗机一旦服役，其他常任理事国如果没有相应型号，在政治方面的“底气”肯定会显得不足。美国很久以来已经不重视联合国的作用，而一旦拥有这张王牌，联合国的作用会更进一步降低；第四，X-37B的试飞打破了原本的恐怖平衡，这必然会引起新一轮的军备竞赛，而一旦世界性的军备竞赛展开，对于世界的安全形势无疑是最大的打击。

而对于中国而言，虽然中国曾经拥有世界一流的空天飞机专家――钱学森，也肯定拥有完善的理论研究――据国外媒体的报道，曾有用轰炸机挂载的空天飞机模型。但鉴于其研制难度、技术储备甚至国力的原因，要研制成功，显然有很长的路要走，而中国的安全形势显然比其他核大国还要差，所以更需迎头赶上。

前景

未来X-37B还有许多路要走，如发动机、控制系统、材料，甚至成本都是很关键的问题，虽然现在X-37B升空了，但毕竟只是实验型号，只要那个X没有去掉，就存在变数。当然了，这个变数不会太大，要不然美国也不会花这么大的代价不断进行试验，况且目前搞类似项目的并非美国一家――就在X-37B试验成功后不久，俄罗斯就宣布要重新开始自己的空天飞机计划，计划用安225运输机将火箭捆绑的空天飞机运输到距离地面9公里的空中，然后分离，火箭再将空天飞机运送到150公里高空，然后空天飞机自行飞行，该计划原本就是苏联时代的空天飞机发展计划之一。而其它原本有空间技术基础的国家显然也会结合自己的国力上马空天飞机项目。原因很简单，X-37B的成功又如当年的曼哈顿项目一样，再次使得美国和别的国家的武器有了难以跨越的差距。

而从纯技术角度来看，未来战争必然要进入太空领域，甚至是星际领域。本年度的科幻大片《阿凡达》设想的是2154年的地球场景，目前来看，该场景很有可能在2154年甚至更近的时间成为现实。

美军六代机已试飞，性能到底有多先进？

六代机首飞只是一个概念，只是在实验室完成了虚拟的测试！真正的实物也就是第一架验证机还是个壳子，美国现在的疫情加上国内的矛盾，这个飞机壳子状态要保持多久谁也不知道！但是美国惧怕中国优先发布六代机，抢在中国前公布符合美方自大傲慢霸权的思维！因为六代机中国已经进入验证阶段，说明至少有成品！这是美国无法忍受的，只能提前宣布实验室虚拟首飞！

美国对六代机的抢先研发， 一个重要目的就是探索并确定六代机的标准。目前对于六代机，还没有准确的标准，到底是无人化、还是能飞到外太空、隐身能力再加强、续航能力、更快的超音速巡航等等，一切都在探索。

以F22为例，立项是在1971年，研制的时间是在1985年-2001年，首飞是1997年，服役是在2005年。在研制的时候有两个项目竞争，一个是洛克希德·马丁的YF22，还有一个是诺斯罗普·格鲁曼的YF23，最终是YF22项目获胜，这就是现在的最强战机F22了。

目前美国空军与美国海军，两个军种对飞机的使用是有不同要求的，两军种分别对六代机进行研制。目前首飞的是美国空军的六代机，是一架试验性的验证机，离定型还有一段不远的距离。三流企业卖苦力，二流企业卖产品，一流企业卖专利，超一流企业卖标准。 实际意义就是想提早做好广告。

六代机指的是，比美国F-22、F-35、俄罗斯苏-57以及中国歼-20更先进的战斗机。与五代机相比，六代机的性能、作战能力以及多功能性要全面领先。 六代机究竟什么样？

（1）超强的隐身能力。首先是隐身外形，有更优良的气动布局，还会喷涂更先进的雷达吸波涂料，雷达反射信号、红外热信号大幅度降低，对手很难发现它的踪迹。还有人猜测，六代机会采取等离子隐身技术。

（2）激光武器将颠覆空战模式。美国空军提出从2021年开始为战斗机装备激光炮吊舱，具有一定的炫目和杀伤能力。未来，六代机装备的激光炮功率会更大，具备完全的硬杀伤能力，不仅可以拦截来袭的空对空导弹和防空导弹，还能悄无声息地攻击对方的战斗机和处于上升段的弹道导弹。所以，未来的六代机可能也具备反导能力。

（3）超机动性能。在机动性能方面，相比五代机，六代机能够完成一些更加高难度的动作。由于采用可变弯度机翼，配合高推比的发动机，六代机将可以在亚音速和超音速飞行中表现出超强的机动性能。 未来的战斗机超级聪明。人工智能会辅助飞行员操控飞机，飞行员更多的时候只需要决策。这种融入AI的六代机，是普通的五代机和四代机无法战胜的。 

（4）高超音速巡航。美军第六代战机将采用双发无垂尾外形，速度将高于5马赫，如信运果采用亚音速巡航方式，其续航时间将高达50小时，作战半径将会达到史无前例的上万公里，如果采用高超音速巡航方式，其作战半径则超过1600公里。

（5）雷达功率更大。六代机将采用智能蒙皮天线技术，通过将天线、传感器、发射机、接收机、信号和信息处理机、射频电岁冲缆、电力电缆、电控制电缆和温控设备等嵌入飞机蒙皮内，使战机探测发现敌人的距离更远，发现的时间更早更准确。 网络作战能力更加突出。通过内置的各种数据链，六代机将能够更加全面地感知战场态势，滑雀梁收集来自陆、海、空、天各节点的信息，真正具备“知己知彼，百战不殆”的一体化作战能力。

机载武器更加先进。相比现役五代机，六代机除了能够挂载更加先进的全向攻击导弹外，还将配备用于近距离防身的激光与微波定向能武器，可以全天候执行多种任务。通过使用激光或微波定向能武器，六代机可以实现对五代机的近距离“秒杀”，使五代机防不胜防。

六代战机的概念是什么?

不知道你说的六代战机是指的哪国的划分，现在的隐身，超音速巡航，超视距战机，在苏俄叫五代机，美国叫四代机，中国的歼-20就叫“黑丝带”简称“黑丝”（偷笑个），现在国际上大都采用美国的战机分代方式。这一代的战机还包括美国的f-35，F-22，俄罗斯的T-50.我国的歼-31，日本还在研发的“心神”战机。

五代战机现在大都还在概念验证阶段，一些可能的特征可以猜测下，在四代机的基础上告带纯还要有：超隐身，超机动，超灵敏感知，超能激光电磁武器，无人驾驶飞行等。

至于第六代战机，可能还在畅想阶段把，以现在的发展形式，估计应该向空天一体战机发展，即可适应太空作战，也可进行低空作战行辩，无人控制，更成熟袜咐的超能武器等。

为啥F/A-XX叫第六代战机？ 既然是第六代战机 又为啥取代的是F18这种舰载机？

没有，F35C已经投入了太多的钱，美国不可能说放弃就放弃的，至于F/A-XX至今没有实体模型露面，可见其任然处于原始设计阶段，美国在发展一型先进舰载机，樱态时间不够，容易造成F18到FAXX服役期间美国海军战斗力减弱，技术上也不成熟

FA-XX在美国人的定义中，比现有五代战机拥有更为强大的能力和全新的设计理念，对现有五代战机构成巨大优势（如五代机对四代机，三代机）所以叫做六代机，其实六代机的概念尚不明朗，至少不如四代机公认的4S那么明显

F18服役数十年，技术上目前仍然强大，虽说我国的歼15理论上更先进，但目前尚未形成战斗力，所以F18还是很先进的，但是美国不会容忍他国的海军力量液高超过它，于是F35C就诞生了，至于FA xx估计受了中国2020年下一代舰载机诞生的刺激吧

F/A-XX可能有多种型号，海基型只是一种，像F35C一样

升级装备？是指装闹颂尺备换代还是旧货升级？如果是换代，美国的新一代航母，新一代战略核潜艇等都是重大项目

美国的六代机的设想是什么，有什么标准？

没尾翼，全矢量？波音公布美国海军第六代战斗机设计方案 六代战机“鬼怪”假想图 　 计划如游2025年左右服役的美国第六代战斗机，如今可能将推迟到2040年才会加入美军。据美国《军事时报》5月10日报道， 5月3日至5日，本年度美国海军装备展在马里兰州举行，尽管波音公司展出了“让人目眩“的第六代战斗机方案，但管着“钱袋子”的美国国防部长盖茨还是规劝军队把钱集中用来购买急需武器。为了省钱，美军可能会将现有的主战飞机延寿，推迟六代机的研发。作为世界海旁培军科技运橡唯的风向标，本届美国海军装备展的主题是“由海向岸：应对全球威胁”，着重展示海军无人化装备最新现状及发展动向，整个展会吸引了世界150余家军火商参与。诺�6�1格公司展出了X-47B无人战机方案，这是一种超高音速的舰载作战飞机。而通用原子公司推出了海军版“复仇者”无人战斗机方案，这是空军“捕食者”无人攻击机的衍生型号。不过与上述两家相比，波音公司“鬼怪”工厂展示的“第六代F/A-XX无人战斗机”概念图则更具有颠覆性质，因为它是崭新的六代机设计。“六代机”的概念是美国军方在2009年4月首次提出的。按照美军的分代方法，第五代战机F-22“猛禽”是美国空军最为先进的现役战机。中国空军指挥学院王明志大校对《环球时报》记者说，美国军方目前并没有提出六代机的具体技术指标。美国诺�6�1格公司、波音公司等军工企业都在自主进行六代机的研发，以准备参与军方的正式招标。王明志认为，美军的六代机应该具有两个比较明显的特征，一是强调远程作战能力，这是美军五代机没有特别强调的特征；二是无人驾驶，按照美军参联会主席麦克�6�1马伦的说法，“F-35可能是美军最后一种有人驾驶飞机”。波音公司提出的“F/A-XX”方案就是符合上述两个特征的一种六代机方案。按照波音公司防务分部的说法，F/A-XX将在2025年左右取代美军现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，成为美军主力舰载机。波音公司已经为F/A-XX分别设计出有人驾驶和无人驾驶两种方案，但据业内人士透露，在许多情况下，无人系统的续航时间可能是有人系统的20倍，而且打击精度也更高。F/A-XX采用翼身融合结构，从驾驶舱到鼻锥为常规战斗机外形，但机尾部分取消了垂尾，与B-2隐身轰炸机酷似。据悉，F/A-XX设想为亚音速巡航方式，续航时间高达50小时，可携带多达6吨的精确打击弹药，攻击力、航程比现役“超级大黄蜂”高出许多。美国波音公司下属的“鬼怪”工厂日前公布了其设计的第六代战斗机的基本方案。按照美国军方的计划，新一代的战机将在2025年之后开始逐步替换现役的F/A-18E/F舰载战斗机。

“鬼怪”工厂公布的方案显示，这种新型战机将采用双发无尾翼设计，临时名称为F/A-XX。不过，该机目前并未获得来自美海军的正式订货。尽管如此，从“鬼怪”工厂公布的图形来看，F/A-XX是一种双座型战机。不过，波音公司发言人表示，考虑到可能完成的任务的差异以及今后技术的发展，F/A-XX既可能是一种有人驾驶战机，也有可能会是一种具备独立作战能力的无人驾驶战机。 据“鬼怪”工厂介绍，F/A-XX将采用可变后掠翼设计，机翼面积会比较大。美国海军去年曾提出要求，新型的战机应具备高亚音速巡航能力，持续飞行时间可达50个小时。 波音推出的新设计方案令人想起1990年麦道(现已并入波音)设计的A-12舰载机方案 A-12舰载机方案相当前卫，这亦是导致其下马的原因之一

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