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米格-17战斗机研制

米格17战斗机的研制是基于米格设计局对米格15战斗机的自我改良。具体过程如下：研制背景与目标：米格17的诞生并非源于空军招标，而是米格设计局针对米格15在高速飞行时存在的问题进行自我改良的结果。目标是改进高速飞行性能，解决米格15的缺陷。

米格-17“壁画”战斗机是在米格-15基础上发展起来的高亚声速战斗机，由前苏联米高扬一格列维奇设计局研制。原型机1949年12月试飞，1951年开始装备前苏联空军，1958年停产。各型共生产约9000架。使用该机的有欧、亚、非洲的20多个国家。乘员1人。

米格17战斗机是一款由苏联米高扬设计局研制的单引擎战斗机，以下是其综述：生产情况：米格17在苏联的多个工厂进行了大量生产，总计生产了7999架。此外，波兰的PZL工厂也生产了540架，中国沈阳则生产了单座版767架和双座版1061架。全球总计生产了10，367架米格17。

米格-17战斗机技术

米格17战斗机的技术特点主要包括以下几点：机体结构：半硬壳全金属设计：采用先进的半硬壳全金属结构，机身模块化，便于维护和引擎更换。独特进气口设计：驾驶舱前方是环绕式的独特进气口，提供良好的气动性能。座舱与防护：加压座舱：通过引擎提供气压保障，确保飞行员在高空的安全。

米格-17战斗机采用半硬壳全金属结构设计，其机身具有模块化特点，第13号框架后部可方便地更换引擎。驾驶舱前方是进气口，设计独特，从两侧环绕驾驶舱，提供良好的气动性能。

米格-17战斗机采用后掠翼，中单翼的翼形，这也是早期战斗机常用的设计方式，机翼上大量采用了翼刀来改善飞行性能。可以说，这也是当时设计师的一种理念，即在技术水平一定的前提下，使用最简单的手段来保证主要战斗性能的最优化。

苏联米格17歼击机简史

苏联米格17歼击机简史如下：研发背景与时间：苏联米格17歼击机是冷战时期研发的一种单座单发第二代喷气式战斗机。该机于1952年开始设计，1955年首次试飞。设计初衷与改进：米格17的设计初衷是为了替代早期的米格15战斗机，以应对西方盟国不断更新的战斗机型。

以米格17为基础的歼击5教练机生产数量最多，从1966年到1986年共生产了1061架。顺便说一下，苏联并没有生产教练机版本的米格17战斗机。他我们使用久经考验的MiG-15 教练机。

在抗美援朝中，米格-15和F-86等喷气式歼击机展现了高速和高空作战能力。进入60年代，歼击机速度超过两倍音速，配备空空导弹，如的F-10F-4，苏联的米格21和法国的“幻影”III等。

二战后期，喷气式飞机如Me-262和英国的“流星”开始服役。 战后，喷气式歼击机如米格-1F-80和轰炸机如伊尔-28迅速发展。1 50年代中期，歼击轰炸机逐渐取代轻型轰炸机，如的B-58和苏联的图-22。

年代，歼击机和轰炸机型号丰富，其中不少如苏联的米格-25P和的SR-71达到了超音速飞行。中国航空工业起步较晚，但也在1930年代开始制造飞机，如“羊城号”等，中华人民共和国成立后，自主研发能力增强，能够生产多种类型的军用飞机，包括喷气式战斗机、轰炸机、直升机等。

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